因应中国与印度汽车新政策,汽油需求恐将遇冷

2019-11-05 15:32 来源:未知

新加坡5月12日 - 国际能源署将检讨其电动车使用及石油需求预估,因印度与中国近来皆提出有利于使用汽油以外替代能源的电动汽车与车辆的新政策。

新加坡/吉隆坡5月12日 - 石油及汽车业高管警告称,亚洲汽油需求触顶的时间可能要比预期更早到来,未来十年中国及印度两大国有数百万人购买电动车,石油业恐将遭遇天翻地覆的改变。

根据目前的政策假设,IEA预期车辆对石油的需求在2040年之前皆为上升局面。该假设最近一次更新于2016年11月。

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但在全球成长最快的两大石油市场--中国与印度--表明可能积极摆脱汽油的使用后,IEA表示将有必要重新检讨其预估。

资料图片:2013年8月,中国北京,中国石油加油站。REUTERS/Kim Kyung-Hoon

“因此我们将以11月14日公布的下一次世界能源展望2017(World Energy Outlook 2017)的新声明为基准,重新检讨对未来电动车市场普及率的分析,”IEA一名发言人对表示。

他们说,炼厂最大营收来源--汽油未来创收的能力将比现在少很多,业者应该未雨绸缪。

4月时,中国工业和信息化部等三部委联合发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。

从中印政策转向即可嗅出端倪,两国政府都正在努力整治污染,减少石油进口,进军快速增长的绿能车市场。

印度正考虑出台更雄心勃勃的政策,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库拿出报告草案,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

4月时,中国工业和信息化部等三部委联合发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。

“还有更多支持电动汽车的政策行动,特别是在中国和印度,”IEA称。

印度正考虑出台更雄心勃勃的政策,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库拿出报告草案,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

IEA称,目前中国和印度的汽油消费,分别占全球汽油需求的11%和2%。

“我们将会看到向电动汽车方向的明显转变。这是由立法推动的,所以电动车正在涌现,不再是一个利基市场,”德国汽车制造商戴姆勒的战略与产品规划副总裁Wilco Stark对表示。

“中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关,”IEA称。

Stark等高管本周在吉隆坡举行的亚洲石油天然气大会上接受了采访。

编译 陈宗琦/艾茂林; 审校 张明钧/王兴亚

Stark表示,戴姆勒认为到2025年,电动汽车将占其总销量的15-20%,至少还有另外10%的销量将来自混合动力车。

电动汽车目前在全球汽车市场中的份额不到2%,如果这一份额以高于预期的速度上升,将会对石油需求和精炼业务产生重大影响。

“技术在快速发展。10-15年后...我们的汽油市场可能与今天不一样,”国营的巴林石油公司董事Dawood Nassif表示。

由于汽油在精炼油品中占到45%的比重,而且是利润最高的油品之一,若汽油需求增长放缓或出现下降,将造成深远影响。

评级机构穆迪称,科技迅猛发展导致很难做出准确预估,但警告称,汽油和石油需求减少造成的金融影响“可能到2020年代成为现实”。

国际能源署将检视其电动车使用及石油需求预估,因印度与中国近来皆提出有利于使用汽油以外替代能源的电动汽车与车辆的新政策。

“中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关,”IEA一位发言人告诉。

根据目前的政策假设,IEA预期车辆对石油的需求在2040年之前皆为上升局面。该假设最近一次更新于2016年11月。

而正在迅速发生变化的,并不止中国和印度。

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