OPEC减产及运费低廉的良机助石油交易商远赴亚洲

2019-11-07 04:55 来源:未知

伦敦12月14日 - 尽管原油价格崩跌至近11年低位,迫使全球能源企业削减成本和推迟项目,但却让石油交易商赚得盆满钵满。

新加坡2月22日 - 包括美国、英国和巴西在内全球各地的石油交易商销往亚洲的原油增加了两倍,利用石油输出国组织牵头减产引起的供应缺口。

从上市巨头嘉能可 ,到未上市的瑞士私人企业托克(Trafigura),再到BP 和皇家荷兰/壳牌石油集团 的交易部门,交易商通常在油价下跌时期创下良好业绩,这一次明显也不例外。

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托克周一公布创纪录的获利,而几天前嘉能可才称,尽管削减部分矿场的产量并减少库存,但维持交易获利预测不变。

资料图片:2016年6月驶经新加坡的多艘油轮。REUTERS/Edgar Su

BP和壳牌多次表示,交易部门是帮助抵御油价暴跌风暴、并令下游获利增加数亿美元的部门之一。

汤森石油研究和预测(Thomson Reuters Oil Research and Forecasts)数据显示,本月约30艘超级油轮不远万里将石油从美洲、北海和地中海运送到亚洲的炼厂。亚洲地区是全球最大,也是增长最快的石油消费地区。

这种不同寻常的举动,是在去年底OPEC及其他产油国宣布减产协议之后出现。协议各国同意在今年上半年减产180万桶/日,以缓解全球供应过剩局面并推升油价。

进行最多长距离交易的公司包括BP 、皇家荷兰/壳牌石油集团 RD.AS、民间大宗商品交易商托克(Trafigura)、维多公司和摩科瑞。能源和矿业巨头嘉能可、阿塞拜疆国有石油公司Socar和巴西国家石油公司(Petrobras) 也有参与。

利用运费成本相对较低及地区原油价差的套利机会,交易商可利用某地区供应短缺而另一地区供应过剩的情形获利。

例如,西德克萨斯中质油期货目前交投于每桶约54.50美元,国际指标布兰特原油则在56.90美元附近,布兰特原油较WTI每桶溢价2.40美元;而在OPEC宣布减产前不久的去年11月底,二者还接近平价。

“OPEC减产...带动长距离船货的套利活动,导致长距离原油进口增加弥补了OPEC下降的影响,”新加坡顾问公司Ivy Global Energy主管Tushar Bansal称。

减产表明OPEC政策发生逆转。此前OPEC试图将其他石油出口国挤出市场,两年来以庞大的产油量将油价压在低位。

“OPEC减产...让亚洲原油市场出现扭曲,改变了全球交易模式。”BMI Research在客户报告中称。

**OPEC市场份额流失**

数据显示,美国、英国、巴西、利比亚2月对亚洲原油出货量跳升至逾3,500万桶,或126万桶/日;高于10月的1,040万桶,或33.6万桶/日。这帮助填补OPEC供应缺口。

对OPEC来说,这意味着自10月以来在亚洲流失了5%的市场份额。一般而言,亚洲需求约有70%是由OPEC供应。

“在当前市况下,OPEC进一步减产会有流失市场份额之虞,”伦敦咨询公司Crystol Energy的主管Carole Nakhle表示。

尽管OPEC与亚洲客户的关系通常不错,但日本、中国和韩国等北亚石油消费中心的炼厂表示,为了满足需求,他们乐意转向其他供应商。

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